H&R, ressorts d'abaissement, convient à Volkswagen Golf III/Vento Diesel/TD/TDI 1994-1997 FA40/RA40mm
Réf. article : HR 298645
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Transformez votre conduite avec des ressorts d'abaissement précis
Améliorez votre Volkswagen Golf III/Vento Diesel/TD/TDI de 1994-1997 avec des ressorts d'abaissement H&R qui allient style et fonctionnalité. Ces ressorts sont conçus pour améliorer les qualités routières de la voiture et lui donner un aspect plus sportif, tout en préservant le confort. **Spécifications :**- Convient à : Volkswagen Golf III/Vento Diesel/TD/TDI (1994-1997)
- Modèle : ressorts d'abaissement H&R
- Abaissement : Avant 40 mm / Arrière 40 mm
| Marque | H&R |
|---|---|
| Réf. article | HR 298645 |
| EAN | 4048419049919 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 6-8 jours ouvrables |
| Famille de produits | Ressorts d'abaissement H&R |
| Marque/modèle voiture | Volkswagen | Vento, Volkswagen | Golf III 1991-1998 |
| Couleur | Bleu |
| Matériau | Acier |
| Poids | 9.0 kg |
| Niveau de difficulté | Expert |
| Type d'expédition | Colis standard |
| Homologation produit | ✓ TÜV godkendt ✓ GOCA godkendt |
Questions fréquentes
Les ressorts abaissants H&R améliorent les caractéristiques de conduite en offrant un meilleur contact avec la route et une meilleure stabilité, ce qui peut rendre la conduite plus sportive et réactive tout en conservant un certain confort.
Oui, l'installation de ces ressorts nécessite une expertise, il est donc recommandé de demander de l'aide à un professionnel, sauf si vous avez de l'expérience en modification automobile.
Oui, ces ressorts sont approuvés à la fois TÜV et GOCA, ce qui signifie qu'ils ont été testés et répondent à des normes de sécurité spécifiques, mais il est conseillé de vérifier auprès de votre contrôle technique local concernant la légalité de l'installation sur votre véhicule spécifique.
Avec une baisse de 40 mm à l'avant et à l'arrière, vous remarquerez un centre de gravité plus bas, ce qui peut améliorer la maniabilité de la voiture, mais cela peut également entraîner une suspension plus rigide, où le confort peut varier en fonction des conditions de la route.
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