H&R, ressorts d'abaissement, adaptés à Peugeot 308 SW/308 SW GT Diesel 2014- FA30-40/RA30-40mm
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Transformez votre expérience de conduite avec les ressorts de rabaissement H&R
Améliorez votre Peugeot 308 SW ou 308 SW GT Diesel de 2014 avec des ressorts de rabaissement H&R, qui allient style et fonctionnalité. Ces ressorts sont conçus pour améliorer la tenue de route du véhicule et lui donner une allure plus sportive, tout en préservant le confort de conduite. **Spécifications :**- Compatibilité modèle : Peugeot 308 SW/308 SW GT Diesel (2014-)
- Hauteur du ressort : Hauteur de rabaissement avant 30-40 mm / arrière 30-40 mm
| Marque | H&R |
|---|---|
| Réf. article | HR 288203 |
| EAN | 4048419266903 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 6-8 jours ouvrables |
| Famille de produits | Ressorts d'abaissement H&R |
| Marque/modèle voiture | Peugeot | 308 II 2013-2021 |
| Couleur | Bleu |
| Matériau | Acier |
| Poids | 10.5 kg |
| Niveau de difficulté | Expert |
| Type d'expédition | Colis standard |
| Homologation produit | ✓ TÜV godkendt ✓ GOCA godkendt |
Questions fréquentes
Oui, l'installation des ressorts abaissants H&R a un niveau de difficulté indiqué comme 'Expert'. Cela signifie qu'il est recommandé d'avoir de l'expérience en réparations automobiles, et il peut être judicieux de demander de l'aide à un professionnel.
Oui, ces ressorts abaissants améliorent considérablement la maniabilité de la voiture, tout en lui donnant un aspect plus sportif. Ils sont conçus pour créer un équilibre optimal entre rigidité et confort, offrant une meilleure expérience de conduite.
Oui, les ressorts abaissants H&R sont approuvés par le TÜV, ce qui signifie qu'ils respectent des normes strictes de qualité et de sécurité. Il est important de garder cela à l'esprit, mais n'oubliez jamais de vérifier auprès de votre centre de contrôle technique local concernant les règles spécifiques à votre véhicule.
En plus d'une expérience de conduite améliorée et d'un aspect plus sportif, les ressorts abaissants peuvent également aider à réduire le centre de gravité de la voiture, ce qui peut améliorer la stabilité dans les virages. Cela rend la voiture plus réactive, en particulier lors de conduites sportives.
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