H&R, Ressorts d'abaissement, compatible avec Ferrari F360 Modena 1999-/F430 Coupé/Spider 2005- FA30/RA30mm
Réf. article : HR 294051
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Améliorez votre Ferrari avec les ressorts courts H&R
Pour ceux qui souhaitent améliorer à la fois l’apparence et le comportement routier de leur Ferrari F360 Modena ou F430 Coupé/Spider, les ressorts courts H&R sont le choix idéal. Ces ressorts sont conçus pour donner à votre voiture un look plus agressif, tout en améliorant la tenue de route et la stabilité. **Spécifications :**- Convient à : Ferrari F360 Modena (1999-), F430 Coupé/Spider (2005-)
- Abaissement avant : 30 mm
- Abaissement arrière : 30 mm
| Marque | H&R |
|---|---|
| Réf. article | HR 294051 |
| EAN | 4048419033390 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 6-8 jours ouvrables |
| Famille de produits | Ressorts d'abaissement H&R |
| Marque/modèle voiture | Ferrari | Diverse, Ferrari | 360 |
| Couleur | Bleu |
| Matériau | Acier |
| Poids | 9.0 kg |
| Niveau de difficulté | Expert |
| Type d'expédition | Colis standard |
| Homologation produit | ✓ TÜV godkendt ✓ GOCA godkendt |
Questions fréquentes
Les ressorts de baisse H&R améliorent la maniabilité et la stabilité de votre Ferrari, offrant ainsi une expérience de conduite plus réactive. En abaissant la voiture de 30 mm, vous obtenez également un look plus agressif sans compromettre la performance.
Oui, l'installation des ressorts de baisse H&R est considérée comme un niveau expert et nécessite donc de l'expérience et éventuellement l'aide d'un professionnel. Il est important de garantir une installation correcte pour tirer pleinement parti du potentiel des ressorts.
Les approbations TÜV et GOCA indiquent que les ressorts de baisse H&R ont été testés et qu'ils répondent à des exigences strictes en matière de sécurité et de qualité. Cela peut vous donner une certaine tranquillité d'esprit quant à la fiabilité et à la performance du produit, mais il est toujours bon de vérifier auprès de votre contrôle technique local les règles spécifiques concernant votre véhicule.
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