H&R, kit de cales de roue DRM-System 36 mm par essieu - entraxe 5x114,3 - moyeu 56,0 mm - filetage M12x1,25, convient pour Subaru
Réf. article : HS 3665561
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Améliorez votre Subaru avec des voies de roue précises
Améliorez votre expérience de conduite et l’apparence de votre voiture avec les adaptateurs de roues H&R, DRM-System. Ce kit de 36 mm par essieu est conçu pour offrir à votre Subaru l’équilibre parfait entre style et fonctionnalité. Avec un entraxe de 5x114,3 et un alésage de moyeu de 56,0 mm, ces entretoises garantissent un ajustement et une stabilité optimaux. **Spécifications :**- Épaisseur : 36 mm par essieu
- Entraxe : 5x114,3
- Alésage de moyeu : 56,0 mm
- Spécification des boulons : M12x1,25
| Marque | H&R |
|---|---|
| Réf. article | HS 3665561 |
| EAN | 4048419269553 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 6-8 jours ouvrables |
| Famille de produits | Entretoises de roue |
| Marque/modèle voiture | Subaru | Levorg |
| Couleur | Argent |
| Matériau | Acier |
| Poids | 1.96 kg |
| Niveau de difficulté | Avancé |
| Type d'expédition | Colis standard |
Questions fréquentes
L'installation des adaptateurs de roues H&R, Système DRM nécessite un certain niveau d'expérience technique, car elle est classée comme 'avancée'. Si vous n'avez pas d'expérience avec les changements de pneus et les configurations de roues, il est conseillé de demander de l'aide à un professionnel.
Ces adaptateurs de roues H&R sont spécialement conçus pour le Subaru Levorg. Il est important de vérifier les caractéristiques de votre voiture pour garantir une compatibilité correcte.
Un écart de roue de 36 mm peut améliorer la stabilité et l'adhérence de la voiture, ce qui est particulièrement bénéfique lors de la conduite dans des environnements sinueux. De plus, cela donne également un aspect plus sportif qui peut mettre en valeur le design de la voiture.
Oui, il est important de s'assurer que les pneus et les jantes que vous utilisez sont compatibles avec l'augmentation de l'écart de roue. Je recommande de consulter un professionnel pour confirmer que l'installation n'affecte pas négativement les caractéristiques de conduite de la voiture.
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