H&R, kit d'entretoises de roue système DRA 120 mm par essieu - entraxe 5x130 - alésage central 84,0 mm - dimensions des boulons M14x1,5, convient à Mercedes
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Réf. article : HS 120958410
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Améliorez votre expérience de conduite avec des entretoises de roue précises
Le kit d’entretoises de roue H&R DRA-System est la solution idéale pour améliorer la stabilité et la tenue de route de votre Mercedes. Avec ce kit, vous pouvez optimiser les performances de votre voiture et lui donner un aspect plus agressif. Chez Carlab.dk, nous vous proposons cette solution de haute qualité, qui garantit un ajustement parfait et une sécurité maximale. **Spécifications :**- Entraxe : 5x130
- Diamètre du moyeu : 84,0 mm
- Taille des boulons : M14x1,5
- Dimensions : 120 mm par essieu
| Marque | H&R |
|---|---|
| Réf. article | HS 120958410 |
| EAN | 4048419278470 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 6-8 jours ouvrables |
| Famille de produits | Élargisseurs de voie |
| Marque/modèle voiture | Mercedes | G-Klasse |
| Couleur | Argent |
| Matériau | Acier |
| Poids | 2.6 kg |
| Niveau de difficulté | Avancé |
| Type d'expédition | Colis standard |
Questions fréquentes
Les spacers de roues H&R DRA-System offrent une meilleure stabilité et maniabilité, ce qui peut mener à une meilleure expérience de conduite. Ils aident à optimiser la performance de la voiture et lui donnent un aspect plus agressif.
Oui, le montage des spacers de roues H&R DRA-System est classé comme 'avancé', il est donc recommandé d'avoir de l'expérience ou de demander de l'aide à un professionnel. Il est important de garantir une installation correcte pour une sécurité maximale.
Non, ces spacers de roues sont spécifiquement conçus pour la Mercedes G-Class. Pour trouver les bons spacers pour d'autres modèles, il est recommandé de consulter la sélection de CarLab ou de demander à un expert.
Les spacers de roues comme le H&R DRA-System peuvent améliorer la stabilité de la voiture dans les virages en élargissant la distance des roues au centre de la voiture, ce qui réduit le risque de basculement ou de perte d'adhérence. Cela peut être particulièrement bénéfique lors d'une conduite sportive.
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