Bilstein, Amortisseur B8, avant droit, convient pour Alfa Romeo MiTo (955) 0.9 TwinAir / 1.3 MultiJet / 1.4 / 1.6 JTDM (08/2008-10/2018) & Opel Corsa D (S07) 1.6 Turbo (06/2011-08/2014) (35-158806)
Réf. article : BS 35158806
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- Spécialement développé pour une utilisation avec des ressorts d’abaissement et des trains roulants sportifs montés d’origine
- Conception raccourcie pour un contrôle précis et une adhérence améliorée
- Conservation de l’usage quotidien sans compromis sur les performances
- Basé sur la technologie de pression de gaz reconnue de Bilstein
- Assure une précontrainte optimale du ressort et des performances d’amortissement constantes dans une configuration de train roulant abaissé
| Marque | Bilstein |
|---|---|
| Réf. article | BS 35158806 |
| EAN | 4025258657697 |
| Stock | Entrepôt externe, délai de livraison 2-4 semaines |
| Famille de produits | amortisseurs Koni |
| Marque/modèle voiture | Alfa Romeo | Mito, Opel | Corsa D 2006-2014 |
| Couleur | Jaune |
| Matériau | Acier |
| Niveau de difficulté | Expert |
| Type d'expédition | Colis standard |
Questions fréquentes
L'amortisseur Bilstein B8 est conçu pour améliorer la maniabilité et la réactivité de votre véhicule, en particulier lorsqu'il est utilisé avec des ressorts abaissés et des suspensions sportives. Il garantit une meilleure adhérence et un meilleur contrôle, offrant une expérience de conduite plus engageante.
L'installation de l'amortisseur Bilstein B8 a un niveau de difficulté classifié comme 'Expert'. Cela nécessite donc de l'expérience et des connaissances techniques, nous vous recommandons donc de faire appel à un professionnel pour garantir une installation correcte.
Bien que l'amortisseur Bilstein B8 soit conçu avec précision pour la conduite sportive, il a également été développé pour maintenir une utilisabilité quotidienne. Vous pouvez profiter d'une performance améliorée sans compromettre le confort de votre conduite quotidienne.
Bilstein est connu pour produire des produits durables, et l'amortisseur B8 ne fait pas exception. Il est basé sur une technologie de pression de gaz reconnue qui garantit une performance d'amortissement constante, mais un contrôle régulier et un éventuel remplacement peuvent être nécessaires en fonction des conditions de conduite et de l'utilisation.
- 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) (à partir de 2008)
- 1.4 (955AXB1B) (à partir de 2008)
- 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) (à partir de 2008)
- 1.4 TJet (955AXA1B) (à partir de 2008)
- 1.4 TJet (955AXD1B) (à partir de 2008)
- 1.4 TJet (955AXG1A) (à partir de 2008)
- 1.6 JTDM (955AXC1B) (à partir de 2008)
- 1.6 JTDM (955AXE1B) (à partir de 2008)
- 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) (à partir de 2009)
- 1.4 Bifuel (955AXG1A) (à partir de 2009)
- 1.4 MultiAir (955AXL1B) (à partir de 2009)
- 1.4 MultiAir (955AXN1B) (à partir de 2009)
- 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) (à partir de 2009)
- 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) (à partir de 2009)
- 0.9 TwinAir (955.AXW1B) (à partir de 2011)
- 1.3 MultiJet (955AXT1A) (à partir de 2011)
- 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) (à partir de 2011)
- 1.4 (955AXV1A) (à partir de 2011)
- 0.9 TwinAir (955AXY1B) (à partir de 2013)
- 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) (à partir de 2013)
- 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) (à partir de 2013)
- 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) (à partir de 2013)
- 1.4 Bifuel (955.AXG1A) (à partir de 2016)
- 1.6 Turbo (L08, L68) (à partir de 2011)
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