Accueil » Bilstein, amortisseur B6, essieu avant droit, adapté à Honda Civic IX 1.4 i-VTEC / 1.6 i-DTEC / 2.2 i-DTEC / 1.8 / 2.0 (02/2012-12/2016) (22-231925)
Bilstein, Støddæmper B6, foraksel højre, passer til Honda Civic IX 1.4 i-VTEC / 1.6 i-DTEC / 2.2 i-DTEC / 1.8 / 2.0 (02/2012-12/2016) (22-231925)
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Bilstein

Bilstein, amortisseur B6, essieu avant droit, adapté à Honda Civic IX 1.4 i-VTEC / 1.6 i-DTEC / 2.2 i-DTEC / 1.8 / 2.0 (02/2012-12/2016) (22-231925)

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Réf. article : BS 22231925

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Améliorez la dynamique de conduite de votre voiture avec l'amortisseur Bilstein B6 Performance, idéal pour les conducteurs qui souhaitent une tenue de route améliorée sans compromettre le confort.
  • Convient à Honda Civic IX 1.4 i-VTEC / 1.6 i-DTEC / 2.2 i-DTEC / 1.8 / 2.0 (2012-2016)
  • Se monte sur l'essieu avant droit
  • Réponse de direction et contrôle de conduite améliorés
  • Utilise la technologie à pression de gaz Bilstein
  • Compatible avec les ressorts d'origine
MarqueBilstein
Réf. articleBS 22231925
EAN4025258726775
StockEntrepôt externe, délai de livraison 2-4 semaines
Famille de produitsamortisseurs Koni
Marque/modèle voitureHonda | Civic 2012-2017
CouleurJaune
MatériauAcier
Niveau de difficultéExpert
Type d'expéditionColis standard

Questions fréquentes

Oui, l'amortisseur Bilstein B6 est conçu pour améliorer la dynamique de conduite et la réactivité de la direction, ce qui le rend idéal pour les conducteurs qui recherchent une expérience de conduite plus sportive sans compromette le confort.

L'installation de cet amortisseur est classée comme 'Expert', ce qui signifie qu'elle nécessite de l'expérience et éventuellement des outils spéciaux. Il est donc recommandé de demander de l'aide à un professionnel pour garantir une installation correcte.

Oui, cet amortisseur est conçu pour être compatible avec les ressorts d'origine, permettant d'améliorer votre performance de conduite sans avoir à remplacer les ressorts.

Le Bilstein B6 utilise une technologie avancée de pression de gaz, offrant une meilleure réactivité de la direction et un meilleur contrôle de conduite par rapport aux amortisseurs standards.

  • 1.4 i-VTEC (FK1) (à partir de 2012)
  • 1.8 i-VTEC (FK2) (à partir de 2012)
  • 2.2 i-DTEC (FK3) (à partir de 2012)
  • 1.6 i-DTEC (FK3) (à partir de 2013)
  • 1.8 (FB2) (à partir de 2012)

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